CNN
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A Boeing apresentará seu plano para corrigir problemas de qualidade em sua linha de montagem aos reguladores dos EUA na próxima semana, disse a empresa na quinta-feira.
O plano foi encomendado pela Administração Federal de Aviação no final de fevereiro, depois que um buraco abriu na lateral de um 737 Max um mês antes. A FAA disse que auditou a linha de produção da Boeing e de seu principal fornecedor do 737 Max e encontrou “múltiplos casos em que as empresas supostamente não cumpriram os requisitos de controle de qualidade de fabricação”. Deu à Boeing 90 dias para apresentar um plano – e esse prazo é na próxima semana.
O diretor financeiro da Boeing, Brian West, disse na quinta-feira que a Boeing e a FAA tiveram “muito diálogo”, incluindo dois check-ins durante a preparação do plano.
“O envolvimento é construtivo”, disse ele numa conferência organizada pela Wolfe Research na quinta-feira. “Espero que na próxima semana recebamos um bom feedback.”
O administrador da FAA, Mike Whitaker, disse separadamente na quinta-feira que o plano “não é o fim do processo, é o começo”.
“Será um longo caminho para voltar ao ponto em que precisam de fabricar aviões seguros”, disse Whitaker numa entrevista à ABC News.
West disse concordar que a apresentação do plano “não é uma linha de chegada” e que o trabalho de segurança na Boeing está atualmente focado em três áreas: Treinamento, “simplificação de nossas instruções de trabalho” e ferramentas.
“Nosso objetivo é garantir que o mecânico esteja totalmente preparado para realizar o trabalho conforme planejado”, disse West. “Esses são básicos, mas são princípios básicos importantes e temos muitas pessoas trabalhando duro para garantir que alcancemos melhorias generalizadas nessas áreas.”
West também reconheceu as reclamações de alguns executivos de companhias aéreas sobre a qualidade e atrasos da Boeing devido a problemas de produção.
“Frustramos e decepcionamos nossos clientes por causa de alguns problemas da cadeia de fornecimento de produção que enfrentamos”, disse West. “E embora eu entenda essa frustração, a coisa mais importante que podemos fazer pelos nossos clientes e pela cadeia de fornecimento nesta indústria é focar nas ações que estão em andamento neste momento.”
Ele disse que a Boeing ainda planeja comprar o principal fornecedor, a Spirit AeroSystems, e que a Spirit está atualmente decidindo como dividir o trabalho que realiza para outras empresas, como a principal concorrente da Boeing, a Airbus.
